131-1812卡特挖掘机油水分离器柴油滤芯

（3）滤芯性能试验 131-1812卡特挖掘机油水分离器柴油滤芯
①流量-阻力（压降）试验 测定空气流动压力损失（流量-阻力或流量-压力分硐曲线）。 
②原始过滤效率试验 可计算出滤芯的集尘效率，正常滤芯的降尘率应为99%以上。 
③储尘能力试验和累积效率试验 滤芯积尘灰过多造成堵塞、进气阻力增大。使发动机功率下降5%或油耗上升5%时的进气阻力是一极限值，达到此值时就必须清扫或更换滤芯。试验时，进气阻力或压力降达到7—46kPa时的积灰重量即是滤芯的储尘能力，而在此试验期间的过滤效率则为累积效率。 
④原始进气阻力试验 进气阻力9额定时气量通过滤芯时在进、出口处的压差）不应超过3.2kPa，还则功率将下降，发动机会冒黑烟。 
2 柴油滤清器 
柴油滤清器要按ISO4020（道路车辆-汽车柴油机用燃油滤清器试验方法）进行下述试验。 
（1）新滤清器清结度试验 
确定滤芯内侧是否清除了生产储运中残留的灰尘杂质。 
（2）气泡法试验 
用于证实滤芯是否有大于过滤精度的孔隙存在。 
（3）过滤效率和寿命试验 
过滤效率是指测定被滤除的特定粒子的百分比，滤清器寿命则以堵塞试验压差大于0.07MPa的时间表示。 
（4）水分离效度试验 
确定滤油器分离油水混合液中水分的百分数。 
（5）滤芯破损试验 
确定滤芯的抗破裂压力。 
（6）滤油器总成破损试验 
测定总成承受内压力的能力。 
（7）脉动压力疲劳试验 
测定在脉动压力下（模拟发动机起动或停止时）滤油器总成的机械强度。 
（8）抗振疲劳试验 
确定正常使用条件下滤油器抗振动的机械强度。 
3 机油滤清器 
全流式机油滤清器应按ISO4548进行下述试验。 
（1）压力降-流量特性试验 
用粘度的机油测定滤油器总成的压力降-流量曲线。 
（2）滤芯旁通元件的特性试验 
测定滤芯压力降-旁通流量曲线。当通过滤芯的压力降较低时，为限制未经过滤的机油量，旁通元件在低于规定的开启压力降时，允许有不大的漏油量；而当滤芯*堵塞时，可旁通全部流量且不超过规定的压力降。 131-1812卡特挖掘机油水分离器柴油滤芯