油雾器除油雾滤芯
一、用途不同
油雾器：油雾器是一种特殊的注油装置，通过将润滑油雾化后注入空气流中，随压缩空气流入需要润滑的部位，以达到润滑的目的。
油雾分离器：油雾分离器是用于吸除加工腔内的油雾，达到净化空气，从而保护工人身体健康。
二、安装位置不同
油雾器：通常安装于气缸等的气体进出口处。
油雾分离器：通常安装于CNC加工中心，清洗机、压铸机、CNC车床等各类机加工设备上。
三、原理不同
油雾器：油雾器以压缩空气为动力，将润滑油喷射成雾状并混合于压缩空气中，随着压缩空气进入需要润滑的部位。
油雾分离器：油雾分离器的旋转式螺旋过滤器将吸入的介质中的固体颗粒首先拦截下来，然后高压碰撞离心分离拦截液相雾气，最后收集含有细小粉尘的各油雾并经后置活性炭过滤器，经风机直接排入空气中。
油雾器除油雾滤芯的简单工作原理：压缩机出来的高压气体（气态工质和润滑油），进入油分离器后，进入油分离器的导向叶，沿导向叶呈螺旋状流动，靠离心力和重力，将润滑油从工质气体中分离出来，沿着筒体的内壁流下。工质气体经多孔挡板由中心的管子引出油分离器。分离出的润滑油，集中于油分离器的下部，可定期排出，或者利用浮球阀，使润滑油自动回到压缩机的曲轴箱中。离心回旋流道内的流速推荐为：氨 10-25m/s，氟里昂 20-20m/s。
在蒸汽压缩式制冷系统中，经压缩后的氨蒸汽(或氟利昂蒸汽)，是处于高压高温的过热状态。由于它排出时的流速快、温度高。汽缸壁上的部份润滑油，由于受高温的作用难免成油蒸汽及油滴微粒与制冷剂蒸汽一同排出。且排汽温度越高、流速越快，则排出的润滑油越多。过滤式油分离器 过滤式油分离器用于氟利昂制冷系统，常称为氟利昂油分离器。
